昨日，“蛟龙”号载人潜水器载着3名潜航人员在风雨中离开“向阳红09”科学考察船，进入太平洋洋面。11分钟后，在科考队员注视的目光下，“蛟龙”号向着雅浦海沟深处潜去。

　　这是中国大洋38航次第三航段雅浦海沟的第一潜，也是本航次‘蛟龙’出海时第一次遇到下雨天。3天前，“蛟龙”号完成了本航段马里亚纳海沟的最后一潜。在10天的时间里，“蛟龙”号5潜马里亚纳海沟。在雅浦海沟作业区，“蛟龙”号同样将完成5次下潜。

　　“‘蛟龙’无惧雨中下潜，但风雨中的下潜，确实增添了很多困难。”正在指挥水声吊阵布放的工作人员王向鑫说。

　　潜水器下潜后，紧接着就是布放水声吊阵设备，以保持潜水器与水面的通话和联系。王向鑫说，负责水声吊阵的五六个人，每个岗位的工作都要按时准确到位。“开绞车、挂钩、排缆等，雨中说话不容易听清楚，穿着雨衣干活也不利索，这需要我们工作起来格外小心”。

　　从凌晨开始的雨一直没有停歇，这为布放潜水器的准备工作增添了难度。当工作人员张奕进入载人舱内进行通电检查时，记者看到，载人舱口上方加了3层防雨设备，工作人员进舱、出舱和作业，每一个动作都要细心再细心。

　　原计划7时布放潜水器，推迟至8时30分进行。当“蛟龙”沿着轨道车被缓缓推出，挂上主吊缆，A型架摆动，起吊，“蛟龙”入海。水面支持系统指挥人员李德威说，布放过程本身可以说行云流水，没有比平时多花时间，但在回收时如果还在下雨，就会困难一些，因为一则下雨海面视线不好，发现“蛟龙”要困难些，二则下雨天黑得早，回收比布放更复杂一些。

　　对此，现场指挥部精心部署，与水下潜水器密切联系。11时14分，“蛟龙”号到达预定深度4177米，抛载作业。作为工程下潜，“蛟龙”号在完成主要任务后将即刻返回。

　　从数年前海试开始，“蛟龙”号先后在南海、东北太平洋、西太平洋海山区和深渊区、西南印度洋、西北印度洋等海域深潜，4日的下潜已经是“蛟龙”号第148次探海，经历过风雨，见到了彩虹。

　　13时15分，“蛟龙”号从海底传来声音，告知已经抛载上浮，预计15时30分左右抵达水面。目前，雨已停止，天空的能见度越来越好。