广州中船黄埔造船有限公司与TSC集团控股有限公司、美国Zentech设计公司合作开展的自升式钻机战略合作项目日前取得突破性进展。由Zentech公司研发的R-550D型自升式钻井平台于早前获得了美国船级社的审核认可后，3月4日在广州通过了由中外海洋钻井行业资深专家组成的评审委员会的技术评审。目前三家公司正在积极向业界推介该平台，有望在今年获得订单并开工建造。

　　据介绍，R-550D型钻井平台作业水深为121.92米，其各项性能指标均达到世界同类平台的先进水平，是一款独具竞争优势的自升式钻井平台。该平台基于环保的理念，采用零排放的标准设计，完全符合有关作业区的国家海洋法规要求。其所有的钻井设备均符合CDS2012要求，安全等级更高，在作业水深为100米时可抵御22米/15秒的海况，在作业水深为121.92米时可抵御18.3米/15秒的海况，能够在海况恶劣的欧洲北海海域安全作业。同时，该平台还采用了大功率（3383千瓦）绞车设计，配备3台最大功率达1618千瓦的泥浆泵，满足最大钻井要求，从而有效提高钻井效率。此外，该平台的可变载荷高达4990吨，其平台面比传统的自升式钻井平台更宽阔，具有较大的储存能力。与同类型自升式钻井平台相比，R-550D型平台具有作业能力强、重量轻、易于建造和造价低等特点。目前三家公司正进一步探索提高该平台钻井设备、排管设备的集成化程度和自动化程度，从而使其操作和控制更加合理。

　　R-550D型钻井平台是黄埔造船与TSC集团、Zentech公司创新合作模式的重点项目，三方于去年12月3日签订自升式钻机战略合作框架协议，旨在整合黄埔造船较强的建造和研发能力，Zentech公司专业的设计能力，以及TSC集团在钻探设备的供应、安装调试、售后服务方面的丰富总包经验和优势等，为潜在客户提供卓越的船厂执行能力、优越的钻井平台设计及创新的钻探总包解决方案，创立一个在钻井平台建造及运作方面均有优势的国际品牌。R-550D型钻井平台通过评审使三家公司的战略合作向前迈出了坚实的一步。

　　评审会上，担任此次评审委员会主席的中国工程院院士、中国海洋石油总公司副总工程师曾恒一指出，自升式钻井平台是海洋油气开发的关键设备，未来我国将加大开发和利用海洋资源的力度，需要更多、更好的油气开采设备。他希望借此次R-550D型钻井平台通过评审之机，将国际先进的环保、低碳、安全、高效的设计理念引入国内的海洋工程装备开发和建造领域。中国船舶工业行业协会秘书长王锦连对于黄埔造船的这种创新合作模式给予了充分肯定。他认为，这是国内海工装备制造企业运营模式的一次创新，也是一个成功的典范。通过设计与技术、制造和使用的完美结合，国内海工企业可以快速并高起点地进入国际高端海工市场。

　　近年来，黄埔造船充分发挥在海洋工程装备制造方面的优势，成功建造了5万吨半潜船、3000米深水工程勘察船、400吨起重铺管船等多种海洋工程船舶，并完成了“南海挑战”号钻井平台的升级改造，在海工产品建造方面积累了丰富的经验，已经成为我国华南地区最大的海工装备制造基地。“十二五”是黄埔造船做大海工业务的关键期。该公司董事长陈忠前表示，与TSC集团、Zentech公司开展合作，有利于提升黄埔造船的综合能力，实现优势互补。未来，三方将充分发挥各自在海工平台设计、海工装备制造以及总承包等方面的优势，共同推动合作项目深入开展，将R-550D型钻井平台项目打造成国际优秀品牌。根据协议，三方还将根据市场需要，合作推广其他类型的钻井平台。