1月17日，由中交三航承建的江苏扬子江海洋油气装备有限公司两座码头通过竣工验收。

　　江苏扬子江海洋油气装备有限公司两座码头项目工程位于太仓协鑫码头上游，距离上海60公里、码头道堆工程占地面积156公顷，码头等级为30万吨舾装码头。这两座码头为舾装码头和材料码头。其中舾装码头由码头平台和两座引桥等组成，码头平台长928米、宽25～31米，设有3座引桥；材料码头布置在舾装码头下游引桥下游后侧，码头平台上游段与下游引桥连接，码头平台长140米、宽20米。材料码头靠泊3000吨级钢料驳船。两座码头均为高桩梁板式结构。

　　试投产期间，2015年3月交付的“韩进天神”轮船长337米，比航空母舰“辽宁”号还长，型宽48.2米，总吨113042吨、载重115177吨，龙骨以上高度64.7米，可载运10100标箱，属超六代新型集装箱船；2016年4月23日，首条开普型散货船马耳他籍“征服者”轮建成出江。这艘船船长299.95米，船宽50米，型深24.9米，龙骨以上高度55.5米，载重吨209090，是给希腊着名船东CARDIFF MARINE交付的该组订单中的第一条船，在太仓完成部分舾装并最终交付出口，成为该码头新造出江第一条散货船。此前该码头曾出口10余艘1万标箱集装箱船。江苏海事局、苏州市发改委、环保局、水利局和长航公安局等单位的20名专家参加了竣工验收会议。竣工验收会为期两天。最终专家组对工程质量给予较高评价。

　　这两座码头处于中国最发达的长三角地区，竣工验收后，将制造海上大型钻井平台等海洋油气装备，他将成为扬子江集团进军深海领域、实现产业转型的重要阵地。

图为舾装码头和材料码头远景