被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标，本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——2017年中国国际海事会展将于今年12月5日至8日在上海举办。

　　始创于1981年的中国国际海事会展至今已连续成功举办了18届，成为中国与国际海事界寻求全方位、多层次合作的桥梁和纽带，是国际海事界了解中国船舶与海洋工程装备、航运、港口等产业的重要窗口，为中外海事技术、经贸合作、船舶融资、安全保险、规范规则、环境保护等领域的沟通和合作起到了积极的促进作用。30多年来，中国国际海事会展规模和影响不断扩大，已在国际同类展会中位居前两位。

　　近年来，全球造船和海洋工程装备市场持续低迷，特别是今年，国际船市处于历史低谷，但中国国际海事会展仍得到可喜的持续发展。本届会展预计将吸引超过2100家参展企业和65000多名专业观众，展览面积也将达到90000平方米，与上届相比，三项数据均有望提升，再创新高。充分体现了中国国际海事会展的行业影响力。

　　截至8月底，已确认的国家/地区展团为15个，分别是奥地利、丹麦、芬兰、德国、日本、韩国、荷兰、挪威、新加坡、瑞典、英国、美国、中国，以及中国香港和台湾地区。据统计，在《财富》杂志最新公布的世界500强企业中，船舶及航运领域的6家上榜企业中有5家将亮相本届会展，其中造船企业全部参展。此外，进入世界500强的能源公司中，卢克石油、中石化、俄罗斯天然气工业公司、道达尔、美孚也已确定将参加本届会展。同时，卡特彼勒(船机库 位置)、ABB、西门子、GE(船机库 位置)、博世、Northrop Grumman、Raytheon、施耐德电气、德国采埃孚，以及中车、海航、中交建等500强企业或其下属企业都将参加本届会展。

　　紧扣船市热点，本届会展将特设豪华邮轮专区，聚焦豪华邮轮建造、设计和配套等内容，中国第一艘国产豪华邮轮将是本届会展的关注重点。

　　船舶工业在近年来迎来了新一轮技术革新，智能船舶从前两年的概念性研究，已发展成为各主要造船大国的重点发展方向，IMO已对相关议题进行大量深入讨论，相关公约、规则和标准已在制定之中。日本、欧洲、韩国、中国等已分别成立了多个开发联盟，通过研发机构、船东、造船企业、配套企业等相关各方的跨专业合作，共同推进无人船舶、智能船舶的发展。不出意外，无人船、智能船舶及相关设备、技术将成为本届会展各企业展示的重点。

　　在展览同期还将举办高级海事论坛，今年的主题为“创新、智造、协同”，将于12月4日下午至12月7日在毗邻展馆的上海浦东嘉里大酒店举行，由“主题报告”、“造船与海洋工程”、“航运和港口”、“豪华邮轮”、“海事金融与法律”及“船舶与海工配套设备技术”等六个专场组成。超过50位知名嘉宾将围绕主题，紧扣制造强国战略、“一带一路”倡议等热点，具体议题包括 “一带一路倡议与全球协同发展”、“智造，引航船(船型 船厂 买卖)海工业下一个十年”、“豪华邮轮——集成创新，中国打造”、“金融创新，法律护航，共同推动船海工业健康发展”、“新规范、新公约下的机遇与挑战”等。国际航运工会主席Esben POULSSON、波罗的海航运公会主席Sadan KAPTANOGLU博士、着名世界经济研究专家赵晋平研究员、海事业权威专家克拉克松研究服务公司总裁Martin STOPFORD教授、国际拖曳水池会议（ITTC）咨询理事会主席Gerhard STRASSER教授、德鲁里海事研究公司海事调查总监Navin KUMAR等业界专家已确认将在本届论坛发表演讲。

　　除高级海事论坛外，会展同期，有关海事组织和企业还将自发承办各类论坛、技术交流会、产品发布会、签约仪式和颁奖仪式等，活动数量达上百场。据悉，国际内燃机圆桌会议、数值水池国际会议、喷水推进技术国际研讨会等都将在展会期间举办。