近日，两艘由江苏省船企为印度船东新建的水泥运输船交付并且顺利返航印度。在当前国际船市持续低迷、国内船舶行业发展艰难的背景下，该项目的成功承保为江苏省船舶业务发展注入了一针强心剂，有效推动了中小型船舶企业利用政策性金融工具开拓业务，也为江苏省其他装备制造类企业拓展海外业务提供了宝贵经验。

　　江苏是传统造船大省，2016年以来，受租约需求低迷、运力过剩等不利因素影响，我国新船订单量跌至30年以来的最低水平，国内船企一单难求、船台（坞）放空情况与日俱增，船企经营面临严峻挑战，尤其是中小型船企，面临着订单不足和融资困难等严重问题。虽然此前国家有关部委出台了多个金融支持船舶工业的指导意见，但受行业风险高企、船企破产重组频发等因素影响，国内大多数金融机构仍望而却步，信贷政策持续收紧。据统计，与造船高峰时期相比，江苏省金融机构对船舶工业授信总额曾一度下降超过90%，企业运营举步维艰。

　　为有效转变这一不利局面，充分发挥出口信用保险的逆周期调节作用，帮助江苏省船企尽早摆脱行业发展困境，推动船舶行业结构调整和转型升级，江苏信保准确研判当前船舶市场形势，不断提升自身承保能力和风险判断能力，帮助企业抢抓订单；同时，积极加强与银行等金融机构的合作，扩大保单融资覆盖面，积极探索与海外银行的合作。对信保公司系统而言，千万级以下的买方信贷项目因金额过小，承保推动较难。但面对企业在手的两艘中型水泥运输船的订单需求，为积极帮助船企落实项目、顺利接单，在项目金额小、银行介入意愿不足、启动困难的情况下，江苏信保积极作为，主动与南京各商业银行接触，成功利用宁波银行南京分行渠道联系了工行印度孟买分行及阿联酋迪拜分行，实现了中长期小额买方信贷项目的承保及境外银行融资，帮助企业顺利完成了订单。

　　江苏信保将以此为起点，通过出口信用保险工具解决买方融资难题，撬动买家订单需求，支持江苏省中小型船舶企业乃至中小型装备出口企业抢抓机遇走出去、更好更安全地参与国际市场竞争；也为国内外银行控制信贷风险、丰富金融服务手段提供坚实后盾、撑好风险防范的安全伞。