11月29日,福建东南造船建造的“中国渔政35106”完成航行试验。
本次试航当天试验环境满足要求,安全会议后航行试验开始,根据系泊(产品库 求购 供应)航行试验大纲要求逐项进行测试,设备性能、振动、舱室噪声等指标均满足要求。船东对本船性能给予了高度评价。
该船由中船重工701所武船院设计,船体型线采用深V型,单体通长甲板,倾斜船首、方尾,双机双桨推进方式,设计航速18节。
11月29日,福建东南造船建造的“中国渔政35106”完成航行试验。
本次试航当天试验环境满足要求,安全会议后航行试验开始,根据系泊(产品库 求购 供应)航行试验大纲要求逐项进行测试,设备性能、振动、舱室噪声等指标均满足要求。船东对本船性能给予了高度评价。
该船由中船重工701所武船院设计,船体型线采用深V型,单体通长甲板,倾斜船首、方尾,双机双桨推进方式,设计航速18节。
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