1月18日，从浙江嵊泗绿华山锚地传来佳讯，南通中远船务工程有限公司建造的“希望7号” 圆筒型半潜式生活平台的6台“巨无霸”推进器顺利安装到位（见图），刷新了中远船务工程集团有限公司推进器安装重量最大、体积最大两项纪录。其中，3台推进器还成功进行了带负荷试验。

　　“希望7号”每台推进器长8米、宽6米、高4米，重达74吨，体积是南通中远船务建造的平台推进器中最大的，重量也远超以前。该平台推进器结构特殊，安装步骤复杂，服务商也是第一次安装如此庞大的推进器。为此，南通中远船务制订了详细的安装方案，并进行了多次模拟吊装试验。在推进器安装过程中，经历了温带气旋、寒潮和最大风力达到十级的恶劣天气，施工人员经过124小时的连续奋战，克服恶劣天气等带来的困难，最终顺利完成安装工作。

　　目前，世界各大石油公司都非常关注钻井平台及人员的安全和环境友好因素，这使半潜式生活平台成为近年来海洋工程领域的一个热点。在许多人的印象中，海洋生活平台的外形与钻井平台更加类似，但“希望7号”这座圆筒型生活平台打破了这个思维定势。

　　“希望7号”原为圆筒型半潜式生产储油船（FPSO）半成品，由江苏南通的一家民营企业为挪威船东建造。2008年国际金融危机爆发后，由于各种因素，船东准备中止该FPSO建造，并欲将2艘半成品船壳运到国外变卖。南通中远船务得知该消息后，通过智慧经营、市场运作，以“帮客户成功就是帮自己成功”的理念，协助船东寻找解决方案，于2012年对将其改装成圆筒型半潜式海上生活平台的可行性进行了市场调研，根据不同的客户制订了多套改装方案，并在合适时机说服船东将半成品船壳留在中远船务，待市场好转后再将项目重启。作为该船东的长期合作伙伴，南通中远船务主动提出承接其设计改装工程，为该项目顺利实施奠定了坚实的技术基础。

　　“希望7号”主船体直径60米，主甲板直径66米，型深27米，操作吃水14米，甲板工作面积为2200平方米，拥有DP3动力定位系统、9点定位锚泊系统、6台5535千瓦全回转螺旋桨，可供490人同时入住，平台设计使用年限20年。该生活平台舱室划分、设计改造、设备采购、电气和自动控制系统制造等的基本设计、详细设计和生产设计，均由南通中远船务独立完成。

　　该平台采用了圆盘式舱室结构布置和自动调载系统，具有稳性范围大、干舷较高等特点。在深水作业和海况恶劣时，该平台不会产生剧烈的摇摆，并可随时调载改变船体浮态，增强其抗风浪能力，有效应对各种风险。该平台对于居住区的噪音控制要求较严格，需要满足挪威船级社（DNV）C3V3的舒适度要求。该公司技术人员合理设计了生活区和机械处所的布置，有效控制了居住区振动和噪音，能为乘员提供良好的居住环境。

　　目前，半潜式生活平台已成为中远船务继圆筒型系列钻井平台后的又一个标志性海工产品。除“希望”系列3座圆筒型半潜式生活平台外，中远船务还正在建造3型6座常规型半潜式生活平台，是目前世界在建半潜式生活平台最多的企业。