1月20日，参加中国海军组织的饱和潜水专项试验的北海舰队某支队4名潜水员顺利出舱，标志着此次专项试验取得圆满成功，并一举创造了330.2米的国内饱和潜水新纪录。在此次专项试验中，中国船舶工业集团公司旗下的广州广船国际股份有限公司作为牵头单位，中船集团第七○八研究所作为技术支持单位，克服了诸多困难，为保障整个试验的顺利推进提供了有力支撑。

　　此次海军饱和潜水专项试验于2013年9月正式启动，在长达480天的时间里先后顺利完成了码头和海上60米、100米饱和潜水试验，并于今年1月圆满完成了大深度潜水试验，为提升我国海军的援潜救生能力奠定了坚实基础。作为此次试验的牵头单位，广船国际自2013年9月就派出项目管理团队和工程技术人员赴海军某基地开展相关准备工作。由于此次试验涉及的单位较多，为确保试验工作顺利推进，广船国际专门协调成立了指挥组、政工组、专家组、医学保障组、后勤保障组、饱和潜水作业队等7个试验组织机构，建立了日交班、周例会、领导小组工作协调会、故障分析解决专项会等例会制度。在试验实施过程中，该公司严格按照由浅入深、由易到难、循序渐进的原则，通过大量预先训练发现问题，解决故障隐患，进行风险防控，先后排除各类故障183项，完善各类安全风险控制措施36项，同时为保障试验有序进行，协调编制、评审了相关试验指导文件。作为技术支持单位，七○八所承担了此次试验中的装船设计任务，派出的技术人员参与了吊钟巡潜试验环节。

　　据了解，执行此次专项试验任务的“海洋岛”号新型综合援潜救生船由七○八所设计，广船国际建造，于2009年12月交付，是目前我国海军执行援潜救生以及国际海上联合搜救任务的重要平台，其多项技术处于世界领先水平。“‘海洋岛’号创新的设计和先进的性能，为海军顺利完成此次大深度饱和潜水试验提供了装备保障。”海军军事学术研究所研究员曹卫东告诉记者，300米是世界大多数潜艇的极限深度，能否在这个深度进行高效的潜水作业，关系到打通高效精准进行援潜救生的“最后一公里”的关键问题。同时，它对于提高我国的沉船救援打捞、水下施工、海洋资源勘探开发等作业能力以及推动潜水医学进步，都具有十分重要的意义。目前世界上只有美国、英国、法国、日本等少数几个发达国家具备大深度饱和潜水能力。